當(dāng)天，比瑟羅宣布成立法航失事飛機(jī)遇難者家屬信息委員會(huì)。他說(shuō)，法國(guó)民航安全調(diào)查分析局將于9月初向他提供更多失事飛機(jī)的信息，屆時(shí)他會(huì)視情況考慮重啟搜尋行動(dòng)。他還說(shuō)，前三輪的搜尋結(jié)果顯示，有些海域沒(méi)有完全覆蓋，因此可能會(huì)有所遺漏。

　　民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人讓·保羅·特羅阿代克對(duì)這一提議表示支持。他說(shuō)，找到飛機(jī)的“黑匣子”和殘骸對(duì)調(diào)查工作至關(guān)重要。只要它們沒(méi)有沉入海底深處，就有可能被搜尋人員找到。

　　去年6月1日，法國(guó)航空公司（Air France）一架空中客車A-330客機(jī)在大西洋海域上空失事，機(jī)上228人全部遇難�？针y發(fā)生后，為尋找客機(jī)“黑匣子”，法國(guó)出動(dòng)包括攻擊型核動(dòng)力潛艇“翡翠”號(hào)在內(nèi)的數(shù)艘艦艇在出事海域進(jìn)行了兩輪搜尋，但未取得任何進(jìn)展。

　　今年3月底，兩艘船只從巴西累西腓港出發(fā)，開(kāi)始對(duì)失事法航客機(jī)“黑匣子”展開(kāi)第三輪搜尋，其范圍主要集中在客機(jī)墜毀地附近2000平方公里的大西洋海域，但仍毫無(wú)結(jié)果。