圖：湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)今天在長(zhǎng)沙簽署合作協(xié)議。

　立志成為國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“黃花機(jī)場(chǎng)”），正面臨一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。

　　今天開幕的2010中國(guó)湖南國(guó)際友好城市合作論壇暨國(guó)際友城大會(huì)上，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)簽署合作協(xié)議書，明確表示雙方有興趣締結(jié)“友好機(jī)場(chǎng)”，并不排除后者以參股投資形式與湖南展開航空和非航空業(yè)務(wù)合作，而最讓人關(guān)注的是，雙方表示有興趣推動(dòng)長(zhǎng)沙至法蘭克福直飛航線的開通。

省委書記為兩地機(jī)場(chǎng)合作開路

　　這是一個(gè)尚看不到清晰時(shí)間表的意向性合作協(xié)議，不過，每一步推進(jìn)都舉足輕重，湖南省委書記周強(qiáng)亦親自為雙方合作開路。

　　早在今年4月28日，周強(qiáng)在長(zhǎng)沙會(huì)見以德國(guó)黑森州副州長(zhǎng)Joerg-UweHahn（約爾格-烏韋·哈恩）為團(tuán)長(zhǎng)的政府代表團(tuán)，雙方簽署《友好合作關(guān)系備忘錄》，明確指出將加強(qiáng)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理等領(lǐng)域的合作。

　　此次友城大會(huì)，德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人，包括首席財(cái)務(wù)官、執(zhí)行董事會(huì)成員Matthias Zieschang博士，都對(duì)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量的現(xiàn)狀和發(fā)展“留有深刻印象”，協(xié)議中更是清晰表述，“法蘭克福機(jī)場(chǎng)很有興趣參股投資湖南機(jī)場(chǎng)股份有限公司，并就長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的未來發(fā)展項(xiàng)目建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。

　　圖2：2009年3月，黃花機(jī)場(chǎng)剛從2600米拓至3200米長(zhǎng)的嶄新跑道，首次迎來大型客機(jī)。攝影：明健飛

黃花機(jī)場(chǎng)打造國(guó)際航空樞紐

　　2004年，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)原總體規(guī)劃由民航中南地區(qū)管理局批準(zhǔn)實(shí)施時(shí)，原計(jì)劃定位為省會(huì)機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃到2020年旅客吞吐量達(dá)到1050萬人次。

　　事實(shí)上，2009年，黃花機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量就達(dá)到了1128萬人次，提前11年完成預(yù)期目標(biāo)。

　　新的總體規(guī)劃隨即出臺(tái)并于本月初獲得中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）和湖南省政府批復(fù)，原來規(guī)劃的2條跑道調(diào)整為4條，還將新增建設(shè)第四代新航站樓、工作區(qū)、貨運(yùn)區(qū)和維修區(qū)等設(shè)施，以打造國(guó)際航空樞紐。

　　為此，湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委書記、湖南省機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部指揮長(zhǎng)劉志仁本月初專程帶隊(duì)前往美國(guó)和日本，考察和學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)及規(guī)劃方面的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為黃花機(jī)場(chǎng)開辟歐美等國(guó)際航線做前期鋪墊工作。

推動(dòng)長(zhǎng)沙直飛法蘭克福

　　與法蘭克福機(jī)場(chǎng)的合作如能順利展開，對(duì)于夢(mèng)想由國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)“飛向”國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，可謂意義重大。

　　第一個(gè)方面是資金，法蘭克福在合作協(xié)議中表示，“有興趣以參股投資的形式與湖南合作”，“包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航班運(yùn)營(yíng)和候機(jī)樓商業(yè)運(yùn)作”。雙方還表示“將通過適當(dāng)?shù)姆绞皆诠芾斫?jīng)驗(yàn)、專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)、知識(shí)轉(zhuǎn)移、航空市場(chǎng)信息、機(jī)場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)等方面加強(qiáng)交流”。

　　而雙方在推動(dòng)直飛航線開通上的意愿，則最為兩地老百姓期許，協(xié)議稱，“為進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)文化交流，雙方有興趣促進(jìn)長(zhǎng)沙——法蘭克福直飛航線的開辟工作”，比如，黃花機(jī)場(chǎng)“積極爭(zhēng)取相關(guān)部門的政策支持和航線運(yùn)營(yíng)初期的資金扶持”，而法蘭克福將“積極協(xié)調(diào)市場(chǎng)和航線開發(fā)部門開展促進(jìn)工作，以共同培育該航線市場(chǎng)”。

　　圖3：2010年4月，正在建設(shè)的長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)第三代航站樓。