圖1：6月19日下午18點(diǎn)30分，一架標(biāo)有東航銀燕標(biāo)志的波音737-800客機(jī)由美國西雅圖途徑上海浦東機(jī)場，飛抵太原武宿機(jī)場。這是東航投入山西航運(yùn)市場座位數(shù)最大的一架飛機(jī)。

        民航資源網(wǎng)2010年6月20日消息：6月19日下午18點(diǎn)30分，一架標(biāo)有中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）銀燕標(biāo)志的波音737-800客機(jī)由美國西雅圖途徑上海浦東國際機(jī)場，飛抵太原武宿國際機(jī)場。這是東航投入山西航運(yùn)市場座位數(shù)最大的一架飛機(jī)。據(jù)東航山西分公司黨委書記高峰介紹，新飛機(jī)將直接投入太原至上海航班，滿足日益升溫的世博游需求。

　　自2010年上海世博會(huì)開幕以來，包括上航在內(nèi)的東方航空公司每天有7個(gè)航班往返太原至上海之間，成為東航在太原市場班次最多的一條航線。由于世博游的持續(xù)升溫，雖然還未到暑運(yùn)高峰，這條航線已經(jīng)出現(xiàn)了一票難求的局面。世博會(huì)的集聚效應(yīng)，在使上海航線載客量呈飽和狀態(tài)的同時(shí)間接帶動(dòng)了東航由太原至杭州、南京等華東地區(qū)航線客座率的提升。進(jìn)入6月以來，東航又加開了太原至江蘇常州的包機(jī)航線，但這些繞道上海的航班也被旅行社預(yù)訂一空。不能完全滿足市場需求。

　　東航這架標(biāo)號(hào)為B-5516的波音737-800客機(jī)，設(shè)計(jì)載客170名，而此前東航投放山西市場的波音客機(jī)載客量都在135座到155座之間。東航山西分公司市場部門人士介紹，新飛機(jī)引進(jìn)后，東航山西分公司將達(dá)到16架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模，并將使東航太原至上海航班增加到每天8班，另外，太原至南京和廈門的班次量也將有所增加。這樣的市場舉措，可以在一定程度上緩解即將到來的暑運(yùn)客流高峰的需求。

　　據(jù)了解，東航山西分公司不僅在地面值機(jī)柜臺(tái)開通了世博專用柜臺(tái)，滿足團(tuán)隊(duì)旅客快速辦票需求。同時(shí)在太原至上海航線上為配備了部分《世博會(huì)官方導(dǎo)覽手冊(cè)》，增加了空中志愿者世搏導(dǎo)覽服務(wù)，參加上海世博游的旅客可向空中乘務(wù)員咨詢有關(guān)問題。東航同時(shí)提醒旅客，由于上海航線的持續(xù)升溫，計(jì)劃在暑期帶孩子的家長，最好早做安排，提前訂票。

　　圖2：東航引進(jìn)的B-5516波音737-800客機(jī)停在太原武宿國際機(jī)場。