圖1：民航中南管理局、白云機場、南航領(lǐng)導(dǎo)與機組人員合影。
民航資源網(wǎng)2010年6月20日消息：今天（20日）上午8時50分，一架嶄新的空中客車A330-200型飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這架機號為B-6516的客機是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）引進的第400架飛機。作為旅客運輸量世界第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機隊規(guī)模達到400架的航空公司，正式進入世界“400架飛機俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀(jì)元。中國南方航空股份有限公司董事長司獻民，股份公司總經(jīng)理譚萬庚，黨委書記張子芳，副總經(jīng)理陳港，總飛行師章正榮等到場迎接飛機的到來。
機隊規(guī)模不斷擴大、結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化
幾天前，在德國柏林舉行的第66屆國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）年度大會暨世界航空運輸峰會上，國際航協(xié)（IATA）向全球公布了2009年世界航空運輸企業(yè)機隊規(guī)模及排名。目前，世界民航機隊排名前列的依次是聯(lián)邦快遞公司（FedEx）（670架）、美國航空公司（American Airlines, Inc.）（610架）、美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）（443架）、德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）（437架）、法國航空公司（Air France）（402架）。目前，南航以擁有400架飛機躋身世界前六、穩(wěn)居亞洲第一，并且正在快速趕超國際上的老牌航空企業(yè)。近些年，南航加大機隊更新速度，并引入自主研發(fā)的運行控制（SOC）系統(tǒng)、機務(wù)綜合信息管理平臺等先進設(shè)施和方法進行管理。南航這400架飛機主要由技術(shù)先進、性能優(yōu)良的波音和空客機型組成，其中A319機型44架，A320機型60架、A321機型51架、A330-200機型9架、A330-300機型8架、B737-300機型25架、B737-800機型88架、B737-700機型46架、B747F機型2架、B757機型25架、B777A機型4架、B777B機型6架、B777F機型2架、A300機型3架、A300F機型1架等。
除了上述的機型外，南航的機隊規(guī)模還在不斷擴大。其中，5架空中客車A380超大型飛機將于2011年2月起逐步到貨。10架波音787-8型“夢想”飛機也將在2011年起逐步投入市場運營。
圖2：南航第400架飛機到達，機長揮手致意。攝影：羅廣泰
航線網(wǎng)絡(luò)更加豐富、運能繼續(xù)提升
南航400架飛機組成的龐大機隊不斷擴充南航的航線網(wǎng)絡(luò)、提升南航的運輸能力。目前，公司形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個航班穿梭于世界各地，每天投入市場的座位數(shù)可達20萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，南航航線網(wǎng)絡(luò)通達全球884個目的地，連接169個國家和地區(qū)，到達全球各主要城市。
作為亞洲機隊規(guī)模最大、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達的航空公司，南航2009年共運輸旅客6628萬人次，客運量連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首，雄踞亞洲第一、世界第三。雖然世界經(jīng)濟危機的影響和高鐵的沖擊依然存在，南航今年1-5月份已經(jīng)運輸旅客3007.4萬人次，比去年同比提高16%；運輸貨郵42.7萬噸，比去年同比提高38%。截至2010年6月3日，南航已累計連續(xù)安全飛行700萬小時，安全運輸旅客5億多人次。
圖3：中國南方航空股份有限公司董事長司獻民、民航中南管理局領(lǐng)導(dǎo)迎接機組并獻花。攝影：羅廣泰
見證中國民航騰飛、服務(wù)各地經(jīng)濟
1949年，中華人民共和國成立，開創(chuàng)了中國歷史的新紀(jì)元，也拉開了新中國民航事業(yè)發(fā)展的序幕。新中國民航事業(yè)從無到有、從小到大、不斷發(fā)展。但直到1995年底，經(jīng)過46年的發(fā)展，我國民用飛運輸飛機才達到400余架（不含通用航空和教學(xué)校驗飛機），且機型單一、老舊。近年來，作為經(jīng)濟晴雨表的民航業(yè)伴隨著中國經(jīng)濟的騰飛得到了長足發(fā)展，在世界的排名從1978年的37位躍升至第2位。
南航成立于1991年2月，經(jīng)過19年的發(fā)展，從只有20架中小型飛機，發(fā)展到現(xiàn)在的400架大中型飛機；從只有25條國內(nèi)航線、1條地區(qū)航線，發(fā)展到國內(nèi)、國際航線600多條，運輸總周轉(zhuǎn)量從3.150多萬噸公里，發(fā)展到100.8億噸公里，年旅客運輸量從50多萬人次，發(fā)展到近7000萬人次（約占全國民航旅客運輸總量的1/3）；貨郵運輸量從1萬噸發(fā)展到86萬噸。可以說，南航見證了中國民航的騰飛，更為中國民航的騰飛貢獻了自己的力量。
圖4：廣州白云機場董事長劉子靜、南航股份公司總經(jīng)理譚萬庚，黨委書記張子芳迎接機組并獻花。 攝影：羅廣泰
作為國有骨干航空運輸企業(yè)，南航立足于國內(nèi)各個省市，并服務(wù)于各地經(jīng)濟的發(fā)展。南航總部設(shè)在廣州，擁有19家分子公司、18個國內(nèi)營業(yè)部、53個國外辦事處。近年來，南航緊緊圍繞建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，將400架飛機投放在中國各個區(qū)域，如在廣州投放運力77架、河南19架、吉林13架、重慶7架、湖南15架、大連16架、貴州8架、海南21架、黑龍江14架、廣西11架、廈門61架、北京16架、遼寧25架、汕頭10架、深圳架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通過積極推進航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)三個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進了國內(nèi)各省市、各個區(qū)域、國內(nèi)和國際之間人流、物流、資金流、信息流的融會貫通，支援各地發(fā)展建設(shè)事業(yè)。
同時，南航積極倡導(dǎo)奉獻社會、報效國家，全力以赴投入到海地抗震救災(zāi)、青海玉樹抗震救災(zāi)、“十分”關(guān)愛基金捐助高校、吉爾吉斯斯坦撤僑包機等，發(fā)揮央企的模范作用、履行社會責(zé)任，得到了社會和公眾的認同和贊譽。
中國南方航空股份有限公司董事長司獻民表示，南航機隊規(guī)模達到400架，在南航發(fā)展史上是一個里程碑，在中國民航發(fā)展上也具有特別的意義。作為世界上最大的航空公司之一，南航將繼續(xù)推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升品牌價值和競爭力，抓住世博和亞運契機，為中國和全球旅客提高“更安全、更便捷、更優(yōu)質(zhì)”的服務(wù)，同時緊密依托各地，為各省市和國家經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。
圖5：中國南方航空股份有限公司董事長司獻民在南航第四百架飛機加盟儀式上接受媒體采訪。