新加坡航空有限公司 （拼音： Xīnjiāpō，簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan；） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空公司運營的樞紐機(jī)場在新加坡樟宜機(jī)場，在東南亞，東亞，南亞，和“袋鼠航線”擁用強(qiáng)大的市場。該公司還經(jīng)營跨太平洋航線，包括兩條世界上最長的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，以及到洛杉磯，使用空中客車A340 - 500 。

新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛機(jī)的啟動用戶。新航已經(jīng)擴(kuò)展到航空相關(guān)業(yè)務(wù)，如飛機(jī)的處理和工程。

其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運經(jīng)營的專用貨機(jī)機(jī)隊，并管理貨物持有能力新航的客機(jī)。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 ％股權(quán)和廉價航空虎航49 ％的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數(shù)排第6大的航空公司。

新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機(jī)群，飛機(jī)的平均機(jī)齡為6.6年。

歷史

新加坡航空成立于1947年，當(dāng)時的名稱是馬來亞航空。早期只有一架飛機(jī)，1947年4月2日執(zhí)行首個非定期航班，由當(dāng)時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務(wù)，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業(yè)航班。公司在整個1940和1950年代蓬勃發(fā)展。在1950年代，馬來亞航空繼續(xù)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機(jī)。

1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯(lián)邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣布獨立，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數(shù)年急速擴(kuò)張，并訂購了首架波音707、波音737客機(jī)。1968年，為空中小姐設(shè)計的"芭堤"制服亮相。

1970年代是新航發(fā)展最快的一段時期，公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到印度次大陸和亞洲的22個城市，并且開始購置波音747型飛機(jī)。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業(yè)務(wù)，后又開辟了非洲航線。

1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發(fā)展 。拆分后，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務(wù)員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦沒有變更。1970年代，新航急速擴(kuò)張其業(yè)務(wù)，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，并購入波音747壯大其機(jī)隊規(guī)模。為提供更完善的地面服務(wù)，新航成立了附屬公司—新加坡機(jī)場航站服務(wù)公司(簡稱SATS)。

1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務(wù)，后來又定購了波音777和A340。

1989年新航附屬提供區(qū)域性服務(wù)的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是后更名為SilkAir的勝安航空。 到1990年代，新航開拓了南非的航線。

2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當(dāng)中10架確認(rèn)訂單，15架為意向訂單，總值(當(dāng)時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機(jī)的航空公司。

2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(jī)(LeaderShip)飛行，當(dāng)時已創(chuàng)下全球最長不停站商業(yè)飛行的航線紀(jì)錄，飛行時間需時16-18小時。四個月后，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機(jī)場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機(jī)飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業(yè)飛行的航線－－達(dá)16600公里，飛行時間需時18小時。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務(wù)艙，用于服務(wù)這兩條航線。

新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務(wù)，航班編號SQ380，由新加坡出發(fā)前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業(yè)飛行受到媒體關(guān)注，而這次航班所得全部捐給慈善機(jī)構(gòu)。 2006年宣布訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用于擴(kuò)充其機(jī)隊。

現(xiàn)在新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經(jīng)飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機(jī)。

新航國際烹飪顧問團(tuán)

新航是全球眾航空公司中，唯一設(shè)有專為解決航機(jī)餐點設(shè)計及質(zhì)量問題的顧問團(tuán)的航空公司。新航國際烹飪顧問團(tuán)(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成員均為全球各地知名的主廚，為新航乘客設(shè)計富國際級的航空餐點，現(xiàn)時共有九位國際級主廚：

• Georges Blanc（法國）
• Satish Arora（印度）
• Alfred Portale（美國）
• Nancy Oakes（美國）
• Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）
• Yeung Koon Yat 楊貫一（香港）
• Sam Leong 梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）
• Gordon Ramsay（英國）
• Matthew James Moran（澳洲）

另外，新航的頭等及商務(wù)客艙旅客，可以在出發(fā)前24小時，享用 "Book the Cook" 服務(wù)，從指定餐牌內(nèi)的20款菜式（由新航國際烹飪顧問團(tuán)九位主廚主理）中挑選心水美食，菜式全部有別于航機(jī)內(nèi)的正常餐牌，務(wù)求滿足嘴刁或愛突顯個人品味的乘客。

編號

• IATA編號：SQ
• ICAO編號：SIA
• 呼號：Singapore

機(jī)隊

新航擁有亞洲其中一支機(jī)齡最年輕的機(jī)隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機(jī)隊取了別名，并漆在機(jī)身，不過近年來除了貨機(jī)以外已逐漸涂消此別名。

截至2008年，新航機(jī)隊包括：

• 空中客車A330-343E
• 空中客車A340-541
• 空中客車A350-941XWB
• 空中客車A380-841
• 波音747-412
• 波音777-212ER
• 波音777-312
• 波音777-312ER
• 波音787-912

客艙

——高雅的藍(lán)紫色調(diào)的座椅間距達(dá)1.98米、寬度達(dá)58.4厘米。乘客想要入睡時，只要一按電鈕，座椅可以完全放平，立刻變成一張長1.93米、寬58.4厘米的睡床。另配有電動腳踏、氣壓式腰部*墊、可調(diào)節(jié)頭*、可調(diào)整高度的座椅隔間屏幕、物品收納格、AC電源、閱讀燈等。

視聽

—— 所有自中國出發(fā)的航班每個座位都配有“銀刃世界”個人娛樂系統(tǒng)，提供超過200種不同類型的娛樂項目，讓乘客隨意挑選。無論是最新最叫座猛片、熱門電視劇、緊張刺激的互動游戲、曲目廣泛的音樂或不斷更新的衛(wèi)星新聞，都能讓乘客樂在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外語院線片供乘客欣賞，并提供中文的定位操作指南。銀刃世界系統(tǒng)安裝在每個座位上，其遙控器本身就是一部衛(wèi)星電話。在萊佛士商務(wù)艙，電視屏幕設(shè)在座椅的扶手里，高分辨率顯示屏寬達(dá)26.4厘米。機(jī)上無限寬帶上網(wǎng)服務(wù)將于2004年3季度啟動。

餐飲

——自1998年9月起為乘客提供國際風(fēng)尚美食，邀請世界各地名廚組成顧問團(tuán)精心規(guī)劃新航佳肴及佐餐佳釀葡萄酒，其萊佛士商務(wù)艙乘客可于登機(jī)前24小時預(yù)定主菜，還可享受多樣化的餐后飲料，包括巴西Santos Bourbon、哥倫比亞Supremo和肯尼亞AA Kilimanjaro的各式精選單品與Espresso和Cappuccino等多種特調(diào)咖啡。往返中國的航班上均向乘客提供中餐選擇。

其他

——特為商務(wù)艙客人準(zhǔn)備了眼罩和襪套、特備柔軟耳塞、全套Girenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

訂位時可預(yù)選座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地機(jī)場均有專屬報到柜臺

每天自早晨6時至翌日凌晨1時，提供電話、傳真及e-mail報到劃位服務(wù)。

主要機(jī)型：

波音747-400、波音777-200、300、400、777－200ER、A340-500等。

國際航線

通往33個國家58個城市。

飛往中國的航線：

從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天2班，使用波音777－200客機(jī)；飛上海航班每天3～5班，使用波音777－200或777－300客機(jī)；飛廣州航班每周5班；飛深圳航班每周3班；飛南京航班每周3班，使用波音777－200或777－300客機(jī)。